比亚迪海豹上市来盘点这辆“豹”款的黑科技

  车友们期待已久的新能源轿跑比亚迪海豹总算在5月20日发布了价格，开端上市预售，四款车型分别为：

  比亚迪海豹的价格一发布，网上的评论就十分火热，价格与之前媒体和车友们猜测的22-28万的价格的规模类似，让人惊喜的是，入门车型21.28万的价格还低于了之前的猜测价格！那么这个定价终究值不值，发布会上说到的海豹一身的黑科技都有什么，咱们来逐个细数。

  首先要聊的仍是布景，海豹这款新能源轿跑是比亚迪海洋网的最新力作，作为比亚迪e渠道3.0架构下的集大成之作，海豹搭载了比亚迪很多的抢先技能。例如发布会上说到的：首搭CTB电池车身一体化技能、首搭iTAC技能、首搭后驱/四驱动力架构、首搭前双叉臂+后五连杆悬架。

  发布会上要点聊到了CTB这项技能，简略的说便是在先进的电池匹配技能上的支持下，刀片电池与车身高度交融一体化，例如电池包的上盖直接与车身底板集成，这样车身与电池的结构相得益彰，电池体系既是能量体，也是结构件，既让电池结构强度取得打破，又为整车安全赋能。

  验证技能可靠性最好的方法是进行试验，这个50吨重卡碾压电池包的测验会让准车主们放下疑问，50吨的分量相当于一架飞机了，在重卡碾压下海豹的电池包安然无恙，可见其优异的安全功能。不得已提的是选用了CTB电池车身一体化技能的海豹还有一个黑科技，便是高强度蜂窝铝板结构的使用。

  比亚迪海豹选用的铝材经过类蜂窝的结构造型提高了结构强度，在减轻整体分量的一起，能承载更强力的碾压与冲击。蜂窝铝板技能就如同是大自然的魔法，所以这项先进的技能也相同使用于飞机地板、宇宙飞船的着陆舱等重要部件的制作。

  聊到高强度与轻量化，或许已有车友发现其对车辆操控的提高大大有利。相同能提高海豹车辆操控的还有前双叉臂、后五连杆的独立悬架结构，这套本钱很高的悬挂结构舒适与操控兼得，一般使用在德系豪车上。并且四驱功能版海豹还装备了频率可变阻尼减震器、可选iTAC智能扭矩操控，再加上海豹50:50的黄金轴荷比，我现已不由得想感触下开着海豹跑山劈弯的痛快！

  像我相同的北方车主或许还会关怀一个问题：海豹的冬天续航体现怎么？在之前的一些测验谍照中，咱们已看到了比亚迪海豹在牙克石的雪原之上进行冬天测验，公然量产版的海豹标配了宽温域高效热泵体系，比较传统的加热设备，热泵体系的温控速度更快，能为北方的车主供给更长的冬天续驶路程。

  探求了海豹的高科技含量之后，笔者现已觉得海豹的定价很值了，别忘了海豹还有优异的外观和内饰规划。超短前后悬的规划调配溜背造型，辅以尖锐的贯穿式腰线，勾勒出一种蓄势待发的车身姿势。海洋美学规划理念在视觉感官上带给人们的直接感触便是年青运动、生机四射。

  内饰规划上，海洋规划美学让海豹的环抱式座舱令人初见时耳目一新，灰蓝色与黑色两种颜色的调配十分动感调和，处处充满了精美的细节，“海洋之心”般的水晶档杆，更是把内饰的高雅与精美感都被提高到了极致。

  21.28-28.98万的价格能买到什么，现已为我们解析的差不多了，e渠道3.0技能的加持会让这辆比亚迪海豹将在轿车市场上会对一贯自恃的特斯拉Model 3发生巨大影响，这对宿敌下半年的比武必不可免，看完海豹鹤立鸡群的产品力，我现已静静翻开官网开端看怎么下定了。