应战全铝车身工艺！ 解密蔚来ES8工厂

  96.4%是一辆蔚来ES8）白车身车的铝合金含量份额，所以或许特别难找到几辆车比它更偏执于铝合金。为什么呢？魏来的答复只要一个字:轻！关于纯电动车来说，车重太重要了。所以抛开本钱和技术问题，全铝车身的概念在ES8上得到了印证，也因而，它的出厂变得有点意思了！

  这是一个纯电动轿车的年代。正因为如此，咱们在街上看到渐渐的变多不熟悉的品牌，新的车企漫山遍野般出现。假如一个由发动机和变速箱组成的动力单元从无到有的发展起来，不论做出来的东西是否老练，能否到达其时的干流水平，至少需求五年的时刻。这个周期现已让咱们顾客和投资者比及花都没了。纯电动是许多堆集单薄的我国车企“弯道超车”的好机会。

  蔚来轿车是近年来最早向客户交给量产车的新车公司之一。依托江淮的人才和经历，蔚来敏捷踏上征途。但面临前路，根据ES8的产品特性，蔚来挑选了一条不那么简单的路，那就是采用了96。车身资料采纳运用4%铝合金，高于捷豹XFL）和凯迪拉克CT6）。本期咱们在蔚来工厂走了一半，看到了从铝板到白色车身的进程。下一期，咱们将持续向前，为咱们带来车身涂装和总装的故事，看看这款纯电动车最终是怎么下线，有问题请在谈论区留言评论。

  李斌央视节目中的一句话让蔚来工厂成为热门话题。“江淮蔚来厂和保时捷厂究竟谁更强？”这样的一个问题的答案或许并不重要。其实顾客关怀的实质是蔚来工厂是否让人服气。工艺质量怎么？上一期《应战蔚来ES8工厂全铝车身解密》叙述了一家新公司怎么样玩转铝合金的故事。今日，咱们持续探究蔚来ES8为身体增加魂灵的旅程。

  这是一个纯电动轿车的年代。正因为如此，咱们在街上看到渐渐的变多不熟悉的品牌，新的车企漫山遍野般出现。假如一个由发动机和变速箱组成的动力单元从无到有的发展起来，不论做出来的东西是否老练，能否到达其时的干流水平，至少需求五年的时刻。这个周期现已让咱们顾客和投资者比及花都没了。纯电动是许多堆集单薄的我国车企“弯道超车”的好机会。蔚来是我国新车企业中最具实力的参与者之一。能否掀起新造车的大旗，对传统轿车厂商构成威胁，还有待调查。